Металл қаңқалы дюбель МF

Материал: болат 1008
Қамту: мырыш

Металл рамалық якорь қабықшасының ("кеудеше") қалыңдығы ОМАХ 0,8 мм. Қабықтың қалыңдығы 0,7 мм-ден аз болса, якорьдің функционалдық қасиеттері айтарлықтай нашарлайды.

Металл жақтау якорьінің бірегей ерекшелігі бар – бүйір бетінде "ОМАХ" логотипі басылған

Ағаш, металл жақтаулар мен ағаш қораптарды бетон негізіне, құрылыс тасына, қатты және қуыс кірпішке бекіту

Құрылымдық ерекшеліктері: якорь кесілген болаттан, PZ 3 бұрандалы бұрандадан және конустық гайкадан тұрады. Зәкірдің конструкциясы оның сыналануы мен бекітілуі алдымен негізде, содан кейін бекітілетін материалда болатындай етіп жасалған.

Монтаждау: якорь соңына дейін орнатуға арналған.

Сипаттамасы

Металл қаңқалы дюбель МF

Металл қаңқалы якорь немесе дюбель MF әдетте терезе жақтауларын, витраждарды, есік жақтауларын, ағаштан, металдан немесе пластмассадан жасалған жақтауларды, арқалықтарды, ағаш рельстерді газдалған бетоннан, көбік бетоннан, бетоннан, табиғи және құрылыс тастарынан жасалған жүк көтергіш негізге, қатты және қуыс кірпіштен жасалған кірпішке және т.б. Бірақ көбінесе бұл якорь бетон сияқты негізгі материалмен қолданылады.

Бұйым аналогы болып табылады осындай белгілі өндірушілердің құрылыс бекітпе ретінде Хилти – металл рамалық якорь Hilti HT, Фишер – металл рамалық дюбель бұрандамен және кругленной басымен Fischer F-M, Мунго – Якорь рамалық стандартты Mungo MMS, Тех-Креп – металл рамалық якорь MF Tech-Krep және т.б.

Рамалық дюбель құрылымдық жағынан бойлық саңылаулары мен шиптері бар сыртқы қуыс гильза болып табылады, оның ішіне ішкі жіптері мен қабырғалары бар конус тәрізді төлке түріндегі аралық элементі бар бұранда орнатылады, бұл оның орнату кезінде гильзаның ішінде айналуына жол бермейді. Бұранданың толық емес метрикалық жіптері және PZ 3 типті филлипс басы бар қарсы басы бар, ол үшін түрлі-түсті тығындарды пайдаланып сәндік элементтерді жасауға мүмкіндік береді. Бекіткіштердің бөлшектері гальваникалық мырыштау әдісімен коррозияға қарсы қорғаныс жабыны бар беріктігі жоғары көміртекті болаттан жасалған, соның арқасында якорь құрылымның беріктігі мен беріктігін қамтамасыз ете отырып, орташа ауырлықтағы жүктемелерге оңай төтеп бере алады.

Металлдан жасалған МФ рамалық дюбельдің жұмыс істеу принципі мынада: рамалық якорь бұрандасы филлипс басты бұрауышпен тартылған кезде, сына тәрізді гайка, оның үстіне бұралған, гильзаның корпусына кіреді. Бұл алдын ала бұрғыланған тесікке салынған дюбельдің қабырғаларының ашылуына әкеледі, оны тірек негізіне мықтап бекітеді, оған орнатылатын материалды мықтап ұстайды. Бұл ретте аралық конус дюбель ішіндегі бұрандада қалады, бұл оны болашақта бөлшектеуге немесе туралауға мүмкіндік береді. Бекіткіштің конструкциялық ерекшеліктері оны жүк көтергіш негіздің шетінен және басқа дюбельдерден қысқа қашықтықта орнатуға мүмкіндік береді.

Рамалық якорьді орнату үшін жүк көтергіш негізде якорь төсемінің ұзындығы мен диаметріне сәйкес келетін тесікті алдын ала бұрғылап, бітелген материалдың қалдықтарынан тазалау керек. Содан кейін рамалық дюбельді монтаждалатын материал арқылы өткізіп, оны жүк көтергіш негіздегі жасалған тесікке соғу керек. Әрі қарай, бұранданы аралық гильзаға дейін қатайту керек. Бұл ретте бекіткіш өндірушілер ұсынған қатайту күшін ескеру өте маңызды. Аяқтау үшін сәндік қақпақты дюбель қалпақшасына орнатуға болады.

Құрылыс бекіткіштерін таңдау – бұл өте маңызды және жауапты іс, құрылыстың немесе конструкцияның сапасы мен ұзақ мерзімділігі осыған байланысты.